戴森电动汽车计划胎死腹中，耗资5亿英镑

戴森科技(Dyson)的家用电器一直非常受欢迎，因此当其电动车开发计划于2016年启动时，引起了很多讨论。 不幸的是，经过几年的研究，戴森科技还决定放弃该计划。 最近，詹姆斯·戴森（James Dyson）总裁接受了一次采访，以分享该计划的来龙去脉。

在接受《星期日泰晤士报》采访时，詹姆斯·戴森（James Dyson）提到他们计划开发的电动汽车代号为N536，这是一款7座SUV，使用戴森（Dyson）的专利固态电池供电。 续航能力更是高达965公里，基本上是Tesla Model X 长续航版的两倍。除了这款N536的超长电池寿命外，其动力也非常惊人，0-100 km / h只需4.8秒，最高速度可达到200 km / h。

从技术上讲，戴森生产N536并没有太大问题，但詹姆斯·戴森表示，该产品的成本无法满足批量生产的要求，每辆电动汽车的成本至少为15万磅，而戴森本身并没有传统燃料汽车产品去赚取补贴，因此在确定该计划无法商业化之后，该计划在消耗了5亿磅后只能选择终止。 但是，该计划的成果将应用于其他开发计划，并不会全部浪费 。