戴森电动汽车计划胎死腹中,耗资5亿英镑

戴森科技(Dyson)的家用电器一直非常受欢迎,因此当其电动车开发计划于2016年启动时,引起了很多讨论。 不幸的是,经过几年的研究,戴森科技还决定放弃该计划。 最近,詹姆斯·戴森(James Dyson)总裁接受了一次采访,以分享该计划的来龙去脉。

戴森电动汽车计划胎死腹中,耗资5亿英镑

在接受《星期日泰晤士报》采访时,詹姆斯·戴森(James Dyson)提到他们计划开发的电动汽车代号为N536,这是一款7座SUV,使用戴森(Dyson)的专利固态电池供电。 续航能力更是高达965公里,基本上是Tesla Model X 长续航版的两倍。除了这款N536的超长电池寿命外,其动力也非常惊人,0-100 km / h只需4.8秒,最高速度可达到200 km / h。

从技术上讲,戴森生产N536并没有太大问题,但詹姆斯·戴森表示,该产品的成本无法满足批量生产的要求,每辆电动汽车的成本至少为15万磅,而戴森本身并没有传统燃料汽车产品去赚取补贴,因此在确定该计划无法商业化之后,该计划在消耗了5亿磅后只能选择终止。 但是,该计划的成果将应用于其他开发计划,并不会全部浪费 。

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